工程機械泵A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵

為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)。
液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

A4VG系列變量柱塞泵

用于閉式回路；規(guī)格A4VG28/40/45/56/71/90/125/180/250 系列3公稱壓力400 bar；尖峰壓力450 bar。

特性斜盤式軸向柱塞變量泵，用于閉式回路靜液壓傳動、流量與驅(qū)動轉(zhuǎn)速及排量成正比并可無級變量，流量隨透擺角從零增加到其zui大值；使斜盤擺過中位可以平穩(wěn)改變液流流動方向，易與各種控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)匹配的多種變量方式。泵在高壓油側(cè)配備兩個溢流閥來保護靜液壓傳動（泵和馬達）免于超載。高壓溢流閥同時也具有補油閥的功能，內(nèi)置輔助泵用作補油泵和控制砂泵，補油壓力由一個內(nèi)置補油溢流閥來限制，全系列帶有內(nèi)置壓力切斷閥。

力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)之中的重要設備。它依靠柱塞在缸體之中的往復運動,改變密封工作腔的容積,實現(xiàn)吸油和油壓。力士樂柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。

1、無論力士樂柱塞泵是采用坐安裝還是法蘭安裝方法，基礎支座均應具有足夠的剛性.

2、驅(qū)動軸（如電機軸）與泵軸之間的同軸度《0.05mm,可用千分表找正。

3、盡量避免使用帶、鏈條齒輪等帶動泵，因為此時力士樂柱塞泵受徑向載荷。

4、安裝在油箱上的液壓泵的中心高至油面的距離不大于500mm，吸入壓力應在（-16.7-0.5）*10Pa。否則力士樂柱塞泵難以自吸而產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。高真空度將會造成吸空零件磨損，并產(chǎn)生噪聲、振動等故障。

5、原則上吸油管不推薦安裝過濾器，而只在力士樂柱塞泵的出口則裝過濾精度為25Mpa的管路濾油器，液壓泵最好安裝在油箱旁邊，采用倒灌吸油。

6、當向力士樂柱塞油泵上安裝聯(lián)軸器時，不能用力敲擊泵軸，往往在泵軸上有專門用來安裝聯(lián)軸器的工藝螺紋，可以用它來將聯(lián)軸器壓入泵軸。

工程機械泵A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH

A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH                                      

 A4VG125EP2DM1/32L-NZF02F001S

A4VG125EP2DT1/32R-NZF02F001S

A4VG125HD1D1/32R-NZF02F001D

A4VG125HD1D2/32R-NSF02F071S

A4VG125HD1DM1/32L-NSF02F001S

A4VG125HD1MT1/32R-NSF02F021S

A4VG125HDMT1/32R-NSF02F691S

A4VG125HWD1/32L-NZX02F001S                   

A4VG125HWD1/32R-NZF02F071D

A4VG125HWD1/32R-NZF02F071D-S

A4VG125MSD1/32R-NSF02F021D

A4VG180DA2D2/32R-NZD02F041SH

A4VG180EP2DM1/32L-NZD02F001D

A4VG28EZ1DM1/32L-NZC10N005E

A4VG28HWD1/32R-NZC10N005E

A4VG40EZ1DM1/32L-NSC02F003S                  

A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH

A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH-ES

A4VG56DA1D7/32R-NZC02F005SH-ES

A4VG56DA2D2/32R-NZC02F013SH-S

A4VG56EP2D1/32R-NSC02F005SH-E

A4VG56HWD1/32R-NSC02F025S

4VG56HWDT1/32R-NSC02K023E-S

A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH

A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH

A4VG71DA2D2/32L-NTF02F021SH

A4VG71DA2D2/32L-NTF02F021SH

A4VG71DGDT1/32L-NTF02F021S

A4VG71DGDT1/32L-NTF02F021S-S

A4VG71EP2D1/32R-NZF02F011SH-E

A4VG71EP2DT1/32R-NSF02F041DH-E

A4VG71HD1D1/32R-NZF02F001F-E

A4VG71HWD1/32R-NZF02F001S

A4VG71HWDT1/32R-NZF02KXX1E-S

A4VG71HWDT1/32R-NZF02KXX1E-S

A4VG90EP2D1/32R-NSF02F041KH-E

A4VG90EP2DM1/32L-NSF02F001FH

A4VG90EP2DT1/32R-NZF02F071DH-E              

A4VG90EP2MT1/32L-NSD10F011ST-S                    

A4VG90HD1DT1/32L-NZF02F001D-E

液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方 向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。 用戶購買后只要將液壓站與 主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

力士樂柱塞泵復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。

供油過程當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力 出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

A4VG090DA2D2/31L-P2F02F301S  

A4VG920DA2D2/31R-NZF02F011S  

A4VG920DA2D2/31L-NZF02F011S  

A4VG250HWD1/32R-NZD10F69  

A4VG250HDDT1/32R-NZD02F001S  

A4VG250HD1DT1/32L-NSD10F110S  

A4VG180HD1DT1/32L-NZD02F001S  

A4VG125HD1D1/32R-NZF02F69  

A4VG125HDDT1/32R-N2F02F011S  

A4VG125HD1DT1/32R-NZF02F011S  

A4VG125HD1P1/32R-NSF02F011S-K  

A4VG90HWD1/32R-NZF02F001S  

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F001  

A4VG90EP1DT1/32R-NAF02F071D  

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S  

A4VG90DA2D2/32L-NZF02F001S  

A4VG71HW/32R-NAF02F001D  

A4VG71HW/32R-NAF02F001D  

A4VG71EP2DT1/32R-NAF02F011S  

A4VG56HD1DM2/32R-NSC02F026M-K 

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高。

　1．泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵，泵的轉(zhuǎn)動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機之間應采用撓性連接；同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：

　　(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；

　　(2)采用法蘭安裝時，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；

　　(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接，來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力。可以允許承受的力應嚴格控制在許用范圍內(nèi)，特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進行精密的動平衡實驗，以盡量避免共振。

　　2．濾器的安裝

　　為避免泵抽空，嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應≤40um，在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應達到國家標準等級16／19級，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長。　

　 3．配管的安裝要求

　　(1)進油管的安裝高度不得大于O．5m。進油管必須清洗干凈，與泵進油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時可加上密封膠，以免空氣進入液壓系統(tǒng)中。

　　(2)進油管道的彎頭不宜過多，進油管道口應接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉(zhuǎn)后，其油面離過濾器頂面至少應有100mm，以免空氣進入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應經(jīng)常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應小于規(guī)定值。

　　(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應單獨并插入油箱液面以下。

　　(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng)，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應垂直安裝，長度不應超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。