迪普馬DUPLOMATIC單向閥VD8-W1/30

主要性能

   單向閥的主要性能指標是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。

 1.正向最小開啟壓力

   正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時進油口的最小壓力。作為單向

閥或背壓閥使用時，因彈簧制度

不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。

 2.正向流動壓力損失

   正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時所產(chǎn)生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等

產(chǎn)生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。

3.反向泄漏量

   反向泄漏量是指當液流反向進入單向閥時，通過閥口的泄漏流量。一個性能良好的單向閥應(yīng)做到反向

無泄漏或泄漏量極微小。當系統(tǒng)有較高的保壓要求時，應(yīng)選用泄漏量小的結(jié)構(gòu)，如錐閥式單向閥。

     對液控單向閥而言，除了上述性能指標要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟

的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內(nèi)泄式小，卸載式比簡式的反向最小

開啟控制壓力小。

     此外，當液控單向閥在控制活塞作用下開啟時，不論是正向流動還是反向流動，它的壓力損失僅僅置

由于油液的流動阻力產(chǎn)生的，而與彈簧力無關(guān)，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時

的正向流動壓力損失小。

迪普馬DUPLOMATIC單向閥VD8-W1/30

MVR1-SP/51

CIT-03-04-50

MRQA/C

MRQA5-1/C/42

VR7-P1/11

CD1-5/M1/10  

CD1-W3/M1/10/V

DGMX2-3-PA-BW-B-40

MPA-03-A

RM44-MP/30

RM4-140/MP/40N

VD7-W3/30

C2-825 

VP5-P3/P-MU/12

SPC2-10-P-0-25

CRG-03-04-50

CRF-10-0-5003，

CRG-03-005-5016 

CRG-03-50-50

VP5-P2-MU/12

VR5-I3/32

VD3-W1/30

VD6-W1/30

VD8-W1/30

　1、液壓閥的實際流量

　　液壓閥的實際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處流量相等;同時工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同：內(nèi)縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。

　　2、液壓閥的額定壓力和額定流量

　　各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對于可靠性要求較高的系統(tǒng)，閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量，則易引起液壓卡緊和液壓動力并對閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥，其通過流量不應(yīng)遠小于額定流量，否則易產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對于流量閥，應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。

　　3、液壓閥的安裝連接方式

　　由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設(shè)計的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時應(yīng)對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥，因閥可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計合理化，另一方面更換液壓閥時不需拆卸油管，安裝維護較為方便;如果采用疊加閥，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進行選型等。

　　4、方向控制閥的選用

　　對于結(jié)構(gòu)簡單的普通單向閥，主要應(yīng)注意其開啟壓力的合理選用：較低的開啟壓力，可以減小液流經(jīng)過單向閥的阻力損失;但是，對于作背壓閥使用的單向閥，其開啟壓力較高，以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動和噪音，還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式：當液控單向閥的出口存在背壓時，宜選用外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式。

    對于換向閥，應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對自動化和運行周期的要求出發(fā)，從手動、機械、電磁、電液動等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機能并把握其過渡準狀態(tài)機能。對于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng)，應(yīng)選用“H"、“Y"形中位機能的滑閥式換向閥，以使換向閥中位時，兩個液控單向閥的控制腔均通油箱，保證液壓控單向閥可靠復位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機能在換向過渡位置，不應(yīng)出現(xiàn)油路堵死情況，否則將導致系統(tǒng)瞬間壓力無窮大并引起管道爆破等事故。

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